HALUK GÖRGÜN: KAAN VE YERLİ MOTOR ÇALIŞMALARI PLANA UYGUN İLERLİYOR

HALUK GÖRGÜN: KAAN VE YERLİ MOTOR ÇALIŞMALARI PLANA UYGUN İLERLİYOR

Haluk Görgün: KAAN’ın geleceği hiçbir ülkenin motoruna bağlı değil

Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Milli Muharip Uçak (KAAN) projesi ve yerli motor geliştirme çalışmaları hakkında açıklamalarda bulundu. Görgün, projelerin planlandığı şekilde ilerlediğini, KAAN’ın seri üretim hedefinin tek bir ülkenin motoruna bağlı olmayacağını vurguladı.

Projede güncel durum ve strateji
Görgün, KAAN Projesi kapsamında uçağın geliştirme ve ilk blok üretiminde kullanılacak ithal motorların temin sürecine ve eş zamanlı yürütülen yerli motor çalışmalarına ilişkin soruları yanıtladı. Savunma Sanayii Başkanlığı’nın hedefinin savunma sanayinde tam bağımsızlık olduğunu belirten Görgün, açık ve örtülü ambargoları yakından takip ettiklerini, ülke çıkarlarını korumak için tüm imkanların seferber edildiğini söyledi. Temel ilkenin ordunun ihtiyaçlarını gecikmeden karşılamak ve projeleri kararlılıkla hayata geçirmek olduğunu ifade etti.

Motorda tam bağımsızlığa yönelik adımlar
Görgün, kara, hava, deniz ve füze platformlarına yönelik milli motor ve güç grubu projelerinde önemli ilerlemeler kaydedildiğini aktardı. Vuran ve Kirpi gibi kara araçlarında TUNA motorunun kullanıma sunulduğunu; UTKU ve BATU gibi yeni nesil paletli araç motorlarının geliştirme ve test faaliyetlerinin sürdüğünü belirtti. İnsansız hava araçlarında PD200, PD170 ve PG50 gibi motorların entegre edildiğini, helikopterlerde TS1400 turboşaft motorunun sertifikasyon testlerinin devam ettiğini söyledi.

Füze ve mühimmat motorları ile deniz uygulamaları
Görgün, ATMACA, SOM ve ÇAKIR gibi sistemlerde geliştirilen jet motorlarının başarıyla kullanıldığını, yeni nesil füze motoru geliştirme çalışmalarının sürdüğünü aktardı. Deniz platformlarında LEVEND, Marin X7 ve MAVİ BATU gibi çözümlerin entegrasyon ve test çalışmaları hakkında bilgi verdi.

Jet motoru programları: TF serisi ve KAAN
Jet motorları alanında ANKA-III için geliştirilen TF6000’in başarıyla çalıştırıldığını; KIZILELMA için TF10000 çalışmalarının devam ettiğini belirten Görgün, KAAN’ın ana motoru TF35000 ve yardımcı güç ünitesi APU60 geliştirme faaliyetlerinin planlandığı şekilde yürütüldüğünü kaydetti. Görgün, “KAAN seri üretimi yabancı değil yerli motor üzerinden planlandı” ifadesini kullanarak nihai seri üretimde yerli motorun kullanılacağını vurguladı.

Tedarik, alternatifler ve blok yaklaşımı
Görgün, savunma projelerinde hiçbir zaman tek kaynağa bağlı kalınmadığını; alternatif tedarik ve geliştirme seçeneklerinin eş zamanlı planlandığını söyledi. KAAN projesinin blok yaklaşımıyla yürütüldüğünü, prototip ve ilk blok üretiminde mevcut motorlarla başlanıp daha sonra milli motorun devreye alınacağına dikkat çekti. Prototip uçaklar için gerekli motor tedarikinin tamamlandığını ve prototip üretiminin tüm hızıyla sürdüğünü belirtti.

Olası tedarik engelleri ve mühendislik esnekliği
ABD’den temin edilmesi talep edilen motorlara ilişkin resmi başvuru sürecinin tamamlandığını aktaran Görgün, eğer tedarikte sıkıntı yaşanması durumunda alternatif motorlara geçişin mümkün olduğunu; bunun bazı mühendislik geliştirme ihtiyaçları doğurabileceğini fakat projenin Çevik Sistem Mühendisliği yaklaşımıyla yönetildiği için önemli bir takvimsel dezavantaj beklemediğini söyledi. Ancak nihai seri üretim uçaklarının yerli motorla uçacağına tekrar dikkat çekti.

Gecikme eleştirileri ve kazanımlar
Yerli motor geliştirme sürecinde başlangıçta gecikme olduğuna dair eleştirileri değerlendiren Görgün, son iki yılda önemli yol kat edildiğini ve sorumluluk alan tüm kuruluşların takvimlere uyduğunu belirtti. TF6000, TF10000 ve TF35000 programlarındaki ilerlemeyi örnek göstererek motor alanında kayda değer bir mesafe alındığını ifade etti.

İhracat ve stratejik öngörüler
Endonezya’ya planlanan 48 adet KAAN ihracatına ilişkin olarak Görgün, bu uçakların ABD menşeli motorlarla değil, milli motorlarla güçlendirileceğini vurguladı. Görgün, mühendis kadrosuna duyduğu güveni tekrarlayarak KAAN ve yerli motorların Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliği ve desteğiyle ülkeye kazandırılması için çalışmaların tüm hızıyla sürdüğünü belirtti.

Gelecek perspektifi
Haluk Görgün’ün açıklamaları, Türkiye’nin motor teknolojilerinde stratejik bağımsızlığa doğru kararlı adımlarla ilerlediğini ve KAAN projesinde hem tedarik çeşitliliği hem de milli imkânlarla ilerleme hedefinin net olduğunu gösteriyor. TF35000, APU60 ve diğer TF serisi programlarının planlandığı takvimde tamamlanması, KAAN’ın hem yerli kabiliyetlerle güçlenmesi hem de ihracat hedeflerinin gerçekleştirilmesi açısından belirleyici olacak.

HABER YORUM

Bir kaç günden beri sosyal medya mecralarında  “Hani Kaan’ın motorunu kendimiz üretiyorduk” cinsinden paylaşımlar yapılıyor…

Çok özür dileyerek söylüyorum “Aptalca” yapılan paylaşım bunlar…

Ezik olmanın, özgüven sorunu yaşayan insanların paylaşımı bunlar…

Kör ve basiretsiz bir siyaset anlayışının esiri olanlar, anlaşılan Kaan’ı üretmesek, o kadar mutlu ve bahtiyar olacaklar…

1924 Yılında Vecihi Hürkuş’u, 1936 Yılında Nuri Demirağ’ı engelleyen bu spastik siyasi anlayış, bugün de savunma sanayii alanında yapılan atılımlara, kusur bulmaya, bu atılımları yapanları ve halkımızı demoralize etmeye çalışıyorlar…

Tabii ki de başaramayacaklar…

Çünkü ülkemiz , düne göre bugün çok iyi durumda…

Savunma sanayii alanında yapılan atılımların, Yunanistan’ı, İsrail’i ve birçok ülkeyi rahatsız ederken, içimizde olan ve  bizden olduğunu söyleyen kişileri de rahatsız etmesi, manidar olduğu kadar düşündürücüdür….

Daha dün denilebilecek zaman dilimi içinde İsrail’den İHA alan ülkemiz, bugün dünyada  İHA ve SİHA üreten 5 ülke arasında sayılıyorsa, bu gelişmelerden dolayı  ülkemiz ve milletimiz adına sevinilmesi ve bu gelişmelere imza atanlar taktir edilmesi gerekir…

Hem de en üst perdeden taktir…

Ama anlamıyorlar… Ya da anlamak istemiyorlar…

Büyük bir eziklik içinde, biz yapamayız anlayışıyla “ama” diye başlayan cümleler ile yapılanları yermeye, küçük görmeye ve heykel yapmayı modernlik ve çağdaşlık olarak göstermeye devam ediyorlar…

Kaan motoru hakkındaki yorumumuzu bir örnekle bitirelim…

Hani, ürettiğimiz  İHA ve SİHA’lar için Kanada’dan kamera alıyorduk ya… Kanada bize bunların satışını durduruvermişti…

Sonra ne olmuştu?

Ülkemizin o vatansever mühendisleri, Kanada’dan aldığımız kameralardan daha iyilerini üretivermişlerdi…

Ne diyelim?

“Ainesi iştir kişinin lafa bakılmaz”

İSLAMİ HABER “MİRAT”

MİRATYOUTUBE