
KAAN İçin Kritik Eşik Aşıldı: Gecikme Yok!
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, milli muharip uçak KAAN‘ın yerli güç kaynağı olacak TF-35000 (TF35000) motor projesinde önemli bir gelişme yaşandığını duyurdu. Akşit, projede herhangi bir gecikme olmadığını ve sürecin planlanan takvim doğrultusunda ilerlediğini vurguladı.

Akşit’in açıklamalarına göre, TF-35000 motoru artık Kritik Tasarım Gözden Geçirme (CDR – Critical Design Review) aşamasına ulaştı. Bu aşama, motor tasarımının olgunlaştığı, son kritik detayların eklendiği ve motorun fiilen çalıştırılıp uçuş testlerine hazırlanmasından önceki en önemli eşik olarak tanımlanıyor. Akşit, “Gecikme ya da süre sarkması yok. Süreç planlandığı gibi ilerliyor. Kritik eşik aşılmış durumda” diyerek iddialara net bir yanıt verdi.
Proje kapsamında tasarım ekibinde 1700 mühendis görev yapıyor; üretim ve destek ekipleriyle birlikte bu sayı binleri buluyor. Akşit, KAAN motorunun dünya klasmanında zirve bir performans sunduğunu belirterek, beşinci nesil özelliklere sahip olduğunu (art yakıcı olmadan süpersonik hızlara ulaşabilme) ve rakip motorlara kıyasla daha hızlı ilerlendiğini ifade etti. Örneğin, benzer motorların uçuşa hazırlanması 8,5 yıl sürerken, TF-35000 projesinde 6 yıl 3 haftada önemli aşamalar kat edildiğini belirtti.
TEI’nin diğer motor projelerinde de ilerlemeler sürüyor:
Bu açıklamalar, KAAN’ın yerli motor entegrasyonunun 2032 hedefiyle uyumlu ilerlediğini gösteriyor. Savunma Sanayii Başkanlığı’nın 2026 hedefleri arasında TF-35000 için CDR aşamasına geçiş de yer alıyor. Türkiye’nin havacılık motoru ekosistemindeki bu başarı, milli savunma sanayii bağımsızlığına yönelik kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Türkiye’nin vizyon projelerinden KAAN, yerli motoruyla tam bağımsız bir beşinci nesil savaş uçağı haline gelmeye bir adım daha yaklaştı.
İslami Haber ”MİRAT” – YouTube